Calon Biden ingin membajak agensi yang kurang dikenal untuk menerobos agenda iklim

Calon Presiden Biden untuk memimpin subagensi keselamatan Departemen Perhubungan yang kurang dikenal secara pribadi membual bahwa dia akan menggunakan posisinya di agensi tersebut untuk mendorong kebijakan iklim yang agresif.

Ann Carlson — pakar hukum lingkungan yang dinominasikan Biden pada Februari untuk menjadi administrator Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) — membual pada 2021 bahwa dia direkrut oleh pemerintah untuk mengawasi standar iklim untuk mobil dan truk, menurut email yang diperoleh pengawas grup Akuntabilitas & Pengawasan Pemerintah (GAO) dan dibagikan dengan Fox News Digital.

“Dengan runtuhnya bank-bank yang terobsesi dengan agenda, ancaman pemadaman listrik musim dingin dan musim panas yang baru dan terus-menerus, dan Menteri Transportasi yang tidak hadir melambai-lambaikan bencana ketika dia tidak mengabaikannya, bahkan Gedung Putih yang paling buta sekalipun mungkin melihat tanda bahwa, mungkin saja, penunjukan pemerintah adalah pekerjaan dengan tanggung jawab, bukan platform aktivis yang dibiayai pembayar pajak,” Chris Horner, seorang pengacara yang mewakili GAO dalam kasus yang melibatkan email, mengatakan kepada Fox News Digital.

“Tapi inilah arti ‘pendekatan seluruh pemerintah’ Gedung Putih Biden terhadap agenda iklim ideologis,” tambahnya.

TUNTUTAN GANGGUAN IKLIM TERKOORDINAT BIDEN MONEY YANG MELIBATKAN LEONARDO DICAPRIO

Pada awal Januari 2021, tim transisi Biden-Harris mempekerjakan Carlson, yang pada saat itu adalah seorang profesor di University of California, Los Angeles (UCLA), untuk menjadi kepala penasihat NHTSA, email tersebut menunjukkan. Meskipun posisi tersebut tidak memerlukan konfirmasi Senat, Carlson telah mengawasi prakarsa agensi utama seperti modifikasi standar penghematan bahan bakar dan menjabat sebagai pelaksana tugas administrator sejak September.

“Saya telah ditunjuk oleh pemerintahan Biden untuk melayani sebagai penasihat utama Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional,” tulis Carlson kepada sesama staf Hukum UCLA melalui email pada 18 Januari 2021. “Badan tersebut bertanggung jawab atas standar iklim untuk mobil dan truk, itulah sebabnya mereka merekrut saya untuk posisi itu.”

Dia menggemakan bahasa tersebut, bahwa dia dipilih untuk peran NHTSA untuk mengawasi standar emisi kendaraan, dalam bentuk cuti panjang dan cuti yang diajukan ke UCLA satu hari kemudian.

“NHTSA memiliki wewenang atas penghematan bahan bakar untuk mobil dan truk dan telah menjadi pusat pengurangan standar [greenhouse gas emissions] dari sektor transportasi,” tulisnya kepada rekan lainnya pada 19 Januari 2021. “Saya ditunjuk bersama dengan wakil administrator sebagai orang pertama yang ditunjuk NHTSA dengan keahlian iklim yang serius.”

LEONARDO DICAPRIO BEPERGIAN DENGAN JET PRIBADI GAS-GUZZLING, YACHTS SAAT MENDAKI GUGATAN GANGGUAN IKLIM

Beberapa hari kemudian, pada 21 Januari 2021, rekannya, Norman Abrams, mengucapkan selamat kepadanya karena terpilih menjadi penasihat utama NHTSA, dengan mengatakan bahwa itu membuktikan bahwa pemerintahan Biden akan “sangat serius dengan sasaran iklim mereka dan memilih orang-orang terbaik.” Carlson menjawab dengan mengatakan, “tidak diragukan lagi bahwa tim Biden sangat serius tentang iklim.”

Penjabat Administrator NHTSA Ann Carlson memberi tahu rekan Hukum UCLA pada 18 Januari 2021, bahwa dia ditunjuk untuk bertugas di pemerintahan Biden. (Akuntabilitas & Pengawasan Pemerintah)

Dan pada hari yang sama dia menulis kepada anggota dewan Emmett Institute UCLA tentang Perubahan Iklim & Lingkungan di mana dia menjabat sebagai direktur fakultas pada saat itu, juga membanggakan potensi pembuatan kebijakan iklim di NHTSA.

“Saya melihat penunjukan saya (dan beberapa lainnya) sebagai bukti bahwa Pemerintahan Biden benar-benar berkomitmen pada pendekatan ‘seluruh pemerintah’ untuk mengatasi perubahan iklim,” tulis Carlson.

KONSERVATIF BERSYUKUR SETELAH NOMINEE KUNCI BIDEN MENARIK: ‘KEMENANGAN BESAR UNTUK UCAPAN BEBAS’

NHTSA, sementara itu, menyatakan misinya sebagai “menyelamatkan nyawa, mencegah cedera, dan mengurangi biaya ekonomi akibat kecelakaan lalu lintas jalan, melalui pendidikan, penelitian, standar keselamatan, dan aktivitas penegakan.” Badan tersebut didirikan oleh Kongres pada tahun 1970 untuk meningkatkan keamanan mobil penumpang di tengah lonjakan kecelakaan lalu lintas dan kematian.

Pada Agustus 2021, beberapa bulan setelah menjabat, Biden menandatangani perintah eksekutif yang mengarahkan Badan Perlindungan Lingkungan dan Departemen Perhubungan untuk mengeluarkan peraturan tentang efisiensi bahan bakar dan standar emisi sebagai bagian dari agenda dan tujuan iklimnya untuk memastikan 50% pembelian mobil di AS aman. listrik pada tahun 2030.

Kurang dari setahun kemudian, NHTSA meluncurkan standar baru yang ambisius yang diakui akan menelan biaya pembuat mobil sekitar $236,5 miliar dan akhirnya membuat mobil $1.000 lebih mahal. Perwakilan Cathy McMorris Rodgers, R-Wash., ketua Komite Energi dan Perdagangan saat ini, mengatakan peraturan tersebut “hanya akan menambah biaya mobil baru, membuat orang tidak memiliki kendaraan yang aman dan terjangkau.”

Meskipun pengumuman tersebut menyertakan komentar dari wakil administrator NHTSA, Gedung Putih mengatakan Carlson telah mengawasi perumusan peraturan ketika mengumumkan pencalonannya pada 13 Februari. UU Infrastruktur 2021.

Sekretaris Transportasi Pete Buttigieg mengatakan pada April 2022 bahwa standar ekonomi bahan bakar yang diawasi oleh Carlson akan “membuat negara kita tidak terlalu rentan terhadap perubahan global dalam harga minyak, dan melindungi masyarakat dengan mengurangi emisi karbon.” (Foto AP/Paul Sansya)

Selain itu, pada tahun 2017 dan 2018, Carlson membantu mengoordinasikan tuntutan hukum gangguan iklim yang diajukan oleh firma hukum gelap yang menggunakan uang terhadap perusahaan bahan bakar fosil. Perusahaan, Sher Edling yang berbasis di California, telah mengajukan lebih dari selusin tuntutan hukum semacam itu atas nama kota, kabupaten, dan beberapa negara bagian.

Dalam formulir tahun 2020 yang diajukan ke UCLA yang menguraikan aktivitas luar Carlson, dia melaporkan sebagai konsultan untuk Sher Edling dan “memberikan konsultasi pro bono” untuk firma litigasi terhadap perusahaan minyak. Carlson secara khusus gagal menyebutkan perannya dengan Sher Edling dalam formulir penolakan etika Departemen Perhubungan 2021.

KLIK DI SINI UNTUK MENDAPATKAN APLIKASI FOX NEWS

“Keselamatan adalah prioritas utama Departemen Perhubungan AS dan NHTSA,” kata NHTSA kepada Fox News Digital dalam sebuah pernyataan. “Pada tahun 2022 saja, NHTSA mengawasi 932 penarikan keselamatan kendaraan yang memengaruhi lebih dari 30,8 juta kendaraan di Amerika Serikat. Sejak awal Pemerintahan ini, badan tersebut telah secara signifikan mempercepat pekerjaan dalam agenda pembuatan peraturannya untuk memajukan keselamatan kendaraan, menyelesaikan 19 peraturan sejak Januari 2021 .”

“Juga selama periode ini, NHTSA mengeluarkan Standing General Order pertama yang membutuhkan pelaporan kecelakaan dan insiden untuk kendaraan yang dilengkapi dengan sistem penggerak otomatis (ADS) atau sistem bantuan pengemudi lanjutan tertentu, yang mengarah langsung ke penarikan pertama kali. kendaraan ADS,” lanjut pernyataan itu. “NHTSA memproyeksikan bahwa kematian menurun pada kuartal keempat tahun 2022. Ini adalah penurunan kematian kuartalan ketiga berturut-turut setelah tujuh kuartal berturut-turut meningkat, yang dimulai pada tahun 2020 selama pandemi COVID.”

“Akhirnya baru [fuel economy] standar yang diajukan NHTSA tidak hanya bagus untuk mengurangi emisi tetapi juga akan menghemat uang orang dengan kendaraan yang lebih efisien yang menghemat 230 miliar galon bahan bakar pada tahun 2050.”

Gedung Putih mengumumkan pada 27 Maret bahwa nominasi Carlson untuk administrator NHTSA dikirim ke Senat untuk konfirmasi.